PHASCOPE PMP10 DUPLEX

0,00

Прибор и датчики в наличии в Санкт-Петербурге, цена по запросу.

О практике использования прибора читайте в описании.

Артикул: Категория: Метки: ,

Измерение толщины дуплексных покрытий еще никогда не было таким простым

Это толщиномер для измерения дуплексных покрытий.
толщиномер для измерения дуплексных покрытий
Сергей
Эксперт по НК
Задать вопрос
Ищете толщиномер автомобильной краски для измерения дуплексных покрытий (краска / цинк) на алюминиевых или оцинкованных стальных поверхностях? Ответ - PHASCOPE PMP10 DUPLEX от Fischer. Автомобильный сектор считает его лучшим измерителем лакокрасочного покрытия для обработки листового металла, тормозных шлангов, проводов и других типичных для отрасли применений. Повысьте качество контроля всех процессов и сэкономьте время с помощью лучшего тестера толщины автомобильных покрытий: PMP10 DUPLEX от Fischer.

В сочетании с датчиком ESG20 PHASCOPE PMP10 DUPLEX предлагает множество функций, которые могут сэкономить время и улучшить процессы обеспечения качества в автомобилестроении. 

Этот толщиномер измеряет слой краски и цинка за один раз и отображает их отдельно на экране. Функция автоматического распознавания подложки упрощает измерения на стали или алюминии без необходимости переключения и смены зондов.

PHASCOPE PMP10 DUPLEX сочетает в себе три различных метода измерения автомобильных дуплексных покрытий. Метод магнитной индукции в соответствии с DIN EN ISO 2178 измеряет общую толщину лакокрасочного / цинкового покрытия на железе. Амплитудно-чувствительный вихретоковый метод, DIN EN ISO 2360, измеряет один слой краски на алюминии. Фазочувствительный вихретоковый метод ISO 21968 измеряет только цинковые покрытия на железе, игнорируя любые вышележащие слои краски.

Хотите узнать больше? Свяжитесь с нами сегодня, чтобы запланировать живую демонстрацию PHASCOPE PMP10 DUPLEX.

Особенности использования прибора PHASCOPE PMP10 DUPLEX

  • Измерьте толщину краски на оцинкованной стали за одну процедуру
  • Измерение толщины покрытия из никеля, цинка или меди на стали, даже на шероховатых поверхностях, с использованием фазочувствительных методов измерения
  • С помощью Fischer DataCenter можно легко обрабатывать показания и создавать отчеты.
  • Испытание на месте или в полевых условиях

Область применения PHASCOPE PMP10 DUPLEX

  • Лучший измеритель толщины краски для дуплексных измерений, таких как краска / цинк на стали
  • Краска по алюминию и краска по цинку по железу
  • Простое измерение на криволинейных поверхностях, таких как выпуклые и вогнутые поверхности, а также на шероховатых поверхностях
  • Самые тонкие покрытия (микрометр) на цветных металлах, стали или чугуне
  • Многослойные системы, состоящие из отдельных тонких слоев микрометра

Практическое применения прибора PHASCOPE PMP10 DUPLEX

ИЗМЕРЕНИЕ ДУПЛЕКСНЫХ ПОКРЫТИЙ В АВТОМОБИЛЬНОЙ

Для производителей автомобилей все большее значение приобретает контроль качества процессов окраски, чтобы обеспечить эффективную защиту от коррозии при одновременном снижении затрат. Это требует соблюдения жестких допусков, особенно в процессах EDP (электрофоретическое осаждение), что, в свою очередь, требует тщательного контроля. Но сама задача измерения должна быть быстрой и рентабельной; прибор должен быть способен измерять лак на различных основных материалах (в основном, оцинкованной стали или алюминия) без переустановки или калибровки.

Как поможет толщиномер в производстве?
Толщиномер на производство автомобилей
Сергей
Эксперт по НК
Задать вопрос
Чтобы измерить лакокрасочное покрытие как на стали, так и на алюминии с помощью одного и того же прибора и без замены зондов, необходимо использовать разные методы. Кроме того, когда сталь оцинкована, покрытие Zn необходимо измерять отдельно, чтобы определить толщину лакового покрытия над ним. Специально для этой цели компания FISCHER разработала PHASCOPE® PMP10 DUPLEX и датчик ESG20, объединив три метода измерения в одну систему для точного и точного измерения толщины каждого слоя.

ИЗМЕРЕНИЕ ПОКРЫТИЙ В АВТОМОБИЛЕ

Для типичной комбинации лак / Zn / Fe слой Zn измеряется через лак с использованием фазочувствительного метода вихревых токов (с использованием компенсации отрыва). В то же время общая толщина покрытия (Zn + лак) измеряется методом магнитной индукции; толщина каждого отдельного слоя определяется на основе этого и отображается на приборе.

Для систем покрытия алюминия используется амплитудно-чувствительный вихретоковый метод анализа. Специальная функция компенсации проводимости гарантирует, что различная проводимость различных алюминиевых сплавов не влияет на измерение слоя лака. Без какой-либо дополнительной калибровки толщину покрытия можно точно и воспроизводимо измерить за один проход, даже если субстрат изменяется, поскольку датчик автоматически определяет, что такое основной материал.

измерительные задачи в автомобильной промышленности

В частности, в случае дорогостоящих покрытий EDP необходимо соблюдать очень маленькие допуски – часто всего ± 2 мкм, чтобы обеспечить минимальную толщину для эффективной защиты от коррозии при минимальном количестве потребляемого материала. Вот почему необходимо измерить слой Zn под краской, чтобы определить реальную толщину лака, поскольку даже незначительные отклонения в покрытии Zn могут ошибочно указывать на (несуществующий) дефект в процессе окраски. 

PHASCOPE® PMP10 DUPLEX вместе с датчиком ESG20 были разработаны специально для удовлетворения требований автомобильной промышленности. Три различных метода измерения позволяют точно измерить лакокрасочное покрытие за одну операцию, будь то на оцинкованной стали или на алюминии. Но мы должны сказать что существуют и аналоги данного оборудования, которые вы можете прибрести у нас в интернет магазине. Отправьте запрос на КП на info@nova78.ru.